Con la obtención de esta nueva certificación, cumplimos el principal requisito contractual con nuestros clientes para acceder a las ofertas para realizar trabajos de mantenimiento y tareas de conversión de aeronaves, y de esta forma, aprovechar la creciente demanda de oportunidades en el sector del MRO.
El responsable del área de Customer Support & Services en Alestis, nos explica cómo fueron los inicios de este proceso de certificación, cuando la Unidad de Servicios, junto con la Dirección de Calidad, empezaron la búsqueda de entidades certificadoras para ratificar las capacidades de Alestis en la gestión de actividades de mantenimiento aeronáutico.
¿En qué ha consistido el proceso de certificación? Básicamente en adaptar los procesos, que ya llevábamos a cabo en la Unidad de Servicios y MRO, a los exigentes estándares internacionales de la Norma (“EN9110 Sistemas de gestión de la calidad. Requisitos para las organizaciones de mantenimiento de la industria aeronáutica”). Se han auditado físicamente nuestro servicio en la línea de vuelo y centro de entregas del A400M en el las instalaciones de AIRBUS Defence and Space del aeropuerto San Pablo (Sevilla), nuestra planta de ALESTIS San Pablo en las áreas de reparaciones orientadas al mantenimiento de componentes aeronáuticos y todos los procesos corporativos que soportan esta operación de mantenimiento (gestión clientes, compras, logística, ingeniería, etc…).
¿Qué supone este hito? ¿Cuáles son las perspectivas en 2021?
Este hito supone una posición de privilegio para optar a ofertas de MRO (Maintenance, Repair & Overhaul) que solicitan los principales OEM ‘s. Las perspectivas para este 2021 en el área de mantenimiento se centran en aumentar la carga de trabajo que tenemos con los actuales contratos de servicios y optar a nuevas ofertas, en lugares variopintos como Turquía, Alemania o centros MRO’s españoles.
Actualmente estamos avanzando para obtener la certificación Parte 145, ¿podrías contarnos en qué punto nos encontramos?
El proceso de certificación Parte 145 con el alcance de reparación/mantenimiento componentes estructurales e inspecciones por END (Ensayos No Destrutivos) se inició en julio del año pasado con el Ministerio de Fomento Español. Está siendo un proceso muy exigente derivado de los estrictos requisitos de esta legislación europea. Actualmente, hemos completado el proceso de auditoría documental, nuestro MOE (Manual de Organización) y estamos a la espera de la auditoria física para este inminente mes de marzo.
Además de los procesos de certificación en marcha, durante el mes de febrero se ha desarrollado la auditoría anual de seguimiento UNE-EN-9100 en todos los centros de producción. Estos procesos de auditoría ponen de relieve la orientación hacia los más altos estándares de calidad y nuestro compromiso por la mejora continua.
¡Enhorabuena a todos!