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Integración de procesos End to End en la planta de Tecnobahía

Actualizado: 27 may 2022

Disponer de una visión integral de los procesos de fabricación y montaje, con procedimientos estandarizados y concatenados en la línea de producción, constituye la garantía para el cumplimiento de los objetivos y la identificación de oportunidades de mejora en el desarrollo de la actividad, y por tanto, la clave para optimizar los flujos productivos.

A partir de esta filosofía de procesos End to End se ha reorganizado la actividad productiva en Tecnobahía y a continuación os contamos cuáles han sido las principales actuaciones:

1. Centro de mecanizado CMI

Con la premisa de optimizar el funcionamiento de la máquina y aprovechar al máximo su capacidad, se desarrolla el proyecto de internalización del recanteo y taladrado de los Spars HTP A320 y Front Firewall (FFW), Rear Firewall (RFW) y Beams del A350 XWB, con un nuevo estándar de funcionamiento en el que se consigue reducir los tiempos de cambio de modelo.

El programador automático de la planta, comparte su satisfacción por haber logrado alcanzar este objetivo en colaboración con los compañeros del resto de áreas implicadas: “lograrlo en plazo y con la máxima calidad es señal de que vamos por buen camino e indicador de que continuamos mejorando desde que hace un año iniciamos el arranque de estos procesos productivos de recanteo CNC 5 ejes con los formeros del A350 Belly Fairing, las costillas del A330 y las FR93 de la S19.1 A350 XWB. Ser capaces de industrializar la nueva carga de trabajo de los Spars del A320, el FFW y RFW del A350 XWB significa que seguimos superando nuevos retos y respondiendo a la confianza que se deposita en el equipo”.

Para lograr una correcta ejecución, durante el mes de agosto se han realizado las siguientes actividades:


1.1 Spars HTP A320

- Diseño y fabricación de mesa soporte fija en máquina.


- División del utillaje en dos partes, y creación de un anexo en la propia máquina CMI, que permite usar las dos zonas de la máquina en el proceso de recanteo.


- Mejora del sistema de vacío actual, para dar servicio a ambas zonas.


- Programación e implementación de nuevos taladros en el mapa de taladrado del proceso de montaje.


1.2 FFW y RFW S19.1 A350 XWB


- Diseño y montaje de estructura “pórtico” para la fijación del utillaje en vertical, lo que permite dotar a cada una de las zonas de la máquina, de un tercer área de recanteo y liberar espacio.


- Diseño y fabricación de nuevo utillaje de Necuron fijo anclado en la máquina, lo que reduce la manipulación de la pieza únicamente en la carga y descarga.


1.3 Beams S19.1 A350 XWB

Diseño y fabricación de utillaje de amarre para las operaciones de recanteo y taladrado, aprovechando el concepto actual de fabricación de BF A350 XWB, y optimizando el uso de la mesa de fijación de utillaje existente.

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