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Alestis Sevilla inicia la fabricación del primer contrato con Dassault para el Falcon 10X


En el mes de junio se inicia la fabricación en Alestis Sevilla de los primeros elementos para el contrato de las Trampas del Tren de Aterrizaje del Falcon 10X de Dassault. En concreto, se trata del FPQ (First Part Qualification) de las Trampas Delanteras. Este elemento se usará para validar el diseño y el proceso de fabricación definido, mediante la realización de ensayos.


Durante el último año, se han realizado distintas pruebas de fabricabilidad que han facilitado la definición del producto final. Tras la elaboración del FPQ, el siguiente paso será la fabricación de las primeras piezas para realizar el montaje. El cumplimiento de este plan supone un gran reto para todas las áreas involucradas: la Oficina de Diseño, Ingeniería de Desarrollo, Calidad, Compras, Programas, así como la propia planta sevillana.


En enero de 2020, Dassault y Alestis Aerospace firmaron, en la central de Dassault en París, la adjudicación de los dos primeros contratos entre ambas compañías: el Cono de Cola y las puertas de los trenes de aterrizaje del nuevo Falcon 10X, el modelo más moderno de la serie Falcon, dentro del segmento de los Business Jets.


El F10X de Dassault es el más grande de la serie Falcon, con una longitud de casi 34 metros. Ha sido definido bajo exigentes requisitos aerodinámicos y de peso, que le permiten proyectar una autonomía de casi 14.000 kilómetros, habilitando vuelos como por ejemplo París-Tokio. Su lanzamiento está previsto para 2025.



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