WFF A400M: Iniciamos la fabricación de los primeros lotes pre-productivos para la presentación del FAI

A finales del mes de mayo esta foto evidenciaba el complejo pero prometedor inicio del proyecto Wing Fuselage Fairing (WFF) A400M en la planta de San Pablo.

Tras la salida de la empresa sudafricana Denel del programa del A400M a finales de 2019, Airbus Operations adjudica a Aciturri la fabricación y montaje del WFF, quien decide subcontratar la fabricación de los paneles a Alestis, manteniendo el montaje en Aciturri Assembly.

La tecnología utilizada para la fabricación de este carenado es Hand Lay Up, con paneles tipo sándwich por lo que, siendo especialistas en este tipo de tecnologías, el paquete se ubica en la planta de San Pablo.

El programa se compone de un total de 113 part numbers y el objetivo a corto plazo consiste en la entrega de un primer paquete de repuestos (“spares”); para ello, se están realizando los ensayos de dos FPQ, considerados como elementos relevantes por su especial complejidad, la Puerta con resina 8552 y el Onglet con resina M21.

Desde el área de Materiales y Procesos, el principal reto ha sido superar el gran número de ensayos requeridos para estos dos FPQ´s, con un margen de tiempo muy reducido. En este sentido, Goyo Melo ha subrayado “la perfecta coordinación existente entre el Laboratorio, Alestis y Aciturri”.

 

Víctor Capilla, Ingeniero del área de Industrialización, destaca la complejidad del proyecto industrial en todos sus aspectos: “desde la gestión de los materiales, la certificación de procesos especiales, la validación de utillaje a lo que se unen las extraordinarias circunstancias derivadas del COVID-19”.

En la planta, Sergio Munguía subraya la buena coordinación entre departamentos, el apoyo del equipo de industrialización y el bagaje del equipo en desarrollo de proyectos, determinante para afrontar los requerimientos del programa, con una restrictiva normativa de fabricación, y a nivel de producción, con ciclos de curado muy exigentes.

Desde el área de Calidad, Javier Alonso confirma el desarrollo de todas las actividades del proyecto en base a la norma EN9145 de APQP y añade que “en el mes de julio tendremos la primera revisión con Airbus de todos los entregables generados en las Fases I y III”.

Con el lanzamiento de la fabricación de los primeros 5 lotes pre-productivos (1-A-B-C-D) se avanza hacia la validación de los 8 FAI seleccionados y posterior inicio oficial de la fabricación de las 60 referencias, cuya entrega está planificada para finales del mes de julio.

Desde el inicio del proyecto, Aciturri, como cliente, ha estado completamente integrado en el equipo de trabajo y desde las diferentes áreas implicadas se ha puesto de manifiesto la excelente colaboración entre empresas para alcanzar con éxito esta primera fase.

Detalle S19.1 A350 XWB Puerto Real.jpg
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